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中国国际物流中存在的问题
物流基础设施“瓶颈”制约现象突出。中国只有130多万公里的公路，绝大多数还是二、三级以下的公路；6万多公里铁路，平均1000平方公里的土地只有6公里铁路，不到欧洲的一半，与拥有四通八达运输网的北美相比更是有很大差距；2004年港口接卸进口铁矿石2亿吨，同比增长38%，泰国专线物流费用，由于疏运能力不配套造成了压库压港，深圳到泰国专线物流，7月份主要港口铁矿石港存达3400万吨，泰国专线物流海外仓服务，同比增长了146%，年末仍高达2400万吨。而现有设施也由于种种原因而不能得到有效利用。
粗放经营的格局尚未根本改变。国际上通常把社会物流费用占GDP比率作为衡量一个国家物流运作水平的重要指标。发达国家经过经济结构调整，推行现代物流运作模式，这项指标普遍降为10左右。中国的这项指标虽然有所降低，但2005年仍然高达18。6。尽管中国经济发展阶段和经济结构与这些国家差异较大，但也反映出物流运作效率方面的差距。
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国际空运提单常识
空运提单(Air waybill)是指承运货物的航空承运人（航空公司）或其代理人，在收到承运货物并接受托运人空运要求后，签发给托运人的货物收据。空运提单不是代表货物所有权的凭证，不能通过背书进行转让，也不以交出提单作为提货的条件。
审核空运提单就留意的题目是：
①空运提单的签发人。空运提单应由航空承运人或其代理人签发。除非实确规定，银行拒尽接受由运输行或并装商签发的空运提单。
②空运提单的份数。空运提单一般为一式正本三份及副本若干份（一份正本空运提单由航空承运人（航空公司）留底，***份正本将随同货物一道交收货人，跨境铁路 国际物流，第三份正本由承运人交托运人，托运人可凭此向银行办理出口押）。
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泰廊曼与你探讨国际物流发展趋势
可以说，过去物流企业的单个企业之间的竞争，已经演变成一群物流企业与另一群物流企业的竞争、一个供应链与另一个供应链的竞争、一个物流体系与另一个物流体系的竞争。物流企业所参与的国际物流系统的规模越大，物流的效率就越高，物流的成本就越低，物流企业的竞争力就越强，这种竞争是既有竞争、又有合作的“共赢”关系。国际物流的这种集成化趋势，是一个国家为适应国际竞争正在形成的跨部门、跨行业、跨区域的社会系统，是一个国家流通业正在走向现代化的主要标志，也是一个国家综合国力的具体体现。当前，国际物流向集成化方向发展主要表现在两个方面：一是大力建设物流园区，二是加快物流企业整合。物流园区建设有利于实现物流企业的化和规模化，发挥它们的整体优势和互补优势；物流企业整合，特别是一些大型物流企业跨越国境展开“横联纵合”式的并购，或形成物流企业间的合作并建立战略联盟，有利于拓展国际物流市场，争取更大的市场份额，加速该国物流业深度地向国际化方向发展。
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跨境物流企业该如何提升自己的竞争力？
首先，泰国专线物流，从总盘角度来看，当贸易达成以后，跨境贸易体系无论是电商形式还是一般贸易形式，其实它跟国内没有区别。即使有区别的话，也只有一个，那就是在外汇管理上增加了一条，结算上做了加持。剩下的就是做产品，找客户。***，在被监管维度以及交付难易度上，也不是简单的运输，国际物流和国内物流差别非常大。从贸易到海外企业，或者海外C端，结合在一起，国内段、海外段，加上干线段。细分下来，从业的角色有订舱代理、车队、仓储公司、报关行、海关特殊监管区域、堆场码头、船公司、航空公司以及铁路公司等。
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货运保险的基本定义
众所周知，货物在运输过程中难免会有灭失的风险，一旦遭受意外造成货物损毁，就会给货主和承运人带来巨大的经济损失。为了规避货物运输途中由灭失而造成的经济损失，货主和承运人大多会选择投保货物运输保险来转移万一出险所要承担风险。货物运输保险是以运输中的各种货物为保险目标的保险。货物运输保险是货物运输保险的简称，也称为货运保险、物流保险，是财产保险的一种，根据货运方式的不同，货运保险也分为不同种类的保险方式。货物运输保险有海洋货物运输保险、国内水路、陆路货物运输保险、航空货物运输保险和铁路货物运输保险4种。
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出口电商的主要物流模式
跨境电商是分属不同关境的交易主体之间的贸易活动，因而在跨境电商经营中，物流成为至关重要的一个环节。物流成本与物流效率关乎跨境服务的用户体验，成为影响跨境电商行业发展的关键性因素之一。以出口B2C电商为例，由于多为额小频高的订单且讲求运达时效，国内卖家多采用空运的方式，根据承运方不同和套餐差异，已有多种物流服务可供选择。邮政包裹是常见的一种，中国邮政属于万国邮联和卡哈拉邮政组织成员，在业务价格上相对国际快递有优势。据不完全统计，中国出口跨境电商70%的包裹都是通过邮政系统投递，其中中国邮政占据50%左右。中国邮政旗下一般适用出口电商的国际物流服务包括大包、小包，其中邮政小包因其时效快、价格低的综合特质而使用为***。除了中国邮政之外，通过货运代理走香港邮政、新加坡邮政等渠道也是国内商家的重要选择。
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- 在定期和高频航线上运行的固定点对点服务，通常使用滚装/滚装操作来容纳乘客和货流的组合。
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